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Text : 蛙田 三也(Sanya Kaeruda) 　「短く連続するコーナーには、正確なコントロールと素早い切り返しが必要だった」「ASEは非常にチャレンジングなコースだった」。そう語ったのは、昨…

2025年4月6日、2025年マシンをシェイクダウンする岡山大学学生フォーミュラプロジェクトを訪れた。ガレージに到着すると、チームは最終ミーティングの最中であり、学内道路を封鎖してマシンを走行させるた…

総合優勝を掴む最後のチャンスだった昨年大会、名古屋大学は惜しくも総合2位とあと1歩が届かなかった。ただ、そのマシンは誰が見てもわかるほどポテンシャルが高く、息を呑む速さがあった。名古屋大学が速さを手に…

コロナ禍明けからの悪い流れを断ち切って、昨年ファイナル6に進出、総合8位と復活を果たした大阪大学。大きく順位を『戻す』ことに貢献したのが今回紹介する大阪大学のドライバー・飯田海地（いいだ かいち）だ。…

昨シーズンまで京都工芸繊維大学の速さの要であったエースドライバー・久保の卒業は、ライバルたちにとってチャンスに変わるはずだった。少しでも差が縮まると考えたからだ。しかし、その希望を砕くドライバーが登場…

先月、何の前触れもなく「テスト用タイヤ 楽しみ！」という文言とともに、タイヤの画像がアップされた。その画像のタイヤサイズの箇所は『このサイズを見れば何用のタイヤかわかるでしょ？』と言わんばかりに黄色い…

2024年大会のオートクロスは、新会場のバンピーな路面とテクニカルになったコースレイアウトが、ファイナル6入りを狙う強豪チームを苦戦させ、脱落させる荒れた展開となった。その一方で、この機を逃すまいと上…

2025年大会のエントリー第1報では、99チームの申し込みがあり、うち9チームがWaiting Listに入った。ここから書類審査やチームの辞退等によって変更はあるだろうが、Aichi Sky Exp…

ここ数年、トップ10入りを目指しているKIT-formula – 九州工業大学学生フォーミュラチーム (kitformula.watson.jp)は2023年大会でトップ10入りが濃厚と見られる中エン…