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総合優勝を掴む最後のチャンスだった昨年大会、名古屋大学は惜しくも総合2位とあと1歩が届かなかった。ただ、そのマシンは誰が見てもわかるほどポテンシャルが高く、息を呑む速さがあった。名古屋大学が速さを手に…

コロナ禍明けからの悪い流れを断ち切って、昨年ファイナル6に進出、総合8位と復活を果たした大阪大学。大きく順位を『戻す』ことに貢献したのが今回紹介する大阪大学のドライバー・飯田海地（いいだ かいち）だ。…

昨シーズンまで京都工芸繊維大学の速さの要であったエースドライバー・久保の卒業は、ライバルたちにとってチャンスに変わるはずだった。少しでも差が縮まると考えたからだ。しかし、その希望を砕くドライバーが登場…

先月、何の前触れもなく「テスト用タイヤ 楽しみ！」という文言とともに、タイヤの画像がアップされた。その画像のタイヤサイズの箇所は『このサイズを見れば何用のタイヤかわかるでしょ？』と言わんばかりに黄色い…

2024年大会のオートクロスは、新会場のバンピーな路面とテクニカルになったコースレイアウトが、ファイナル6入りを狙う強豪チームを苦戦させ、脱落させる荒れた展開となった。その一方で、この機を逃すまいと上…

2025年大会のエントリー第1報では、99チームの申し込みがあり、うち9チームがWaiting Listに入った。ここから書類審査やチームの辞退等によって変更はあるだろうが、Aichi Sky Exp…

ここ数年、トップ10入りを目指しているKIT-formula – 九州工業大学学生フォーミュラチーム (kitformula.watson.jp)は2023年大会でトップ10入りが濃厚と見られる中エン…

昨年の記事タイム抹消の厳しい現実、魅せた速さは幻に【学生フォーミュラ日本大会2023】で「再製作を大幅に減らし爆速で車両を作り上げ、走行回数を増やすことでタイムを稼ごうという方向にシフトしたスケジュー…

『最後のエコパ』『エンデュランスコースレコード』『リザルト発表保留』等、大会が始まる前から終わった後も話題が尽きなかった学生フォーミュラ日本大会2023、その中で確実に結果を出して来たチームをご存知だ…